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全面推廣甲醇燃料條件已成熟?

2019/7/12 8:39:17   關鍵字:   來源:[互聯網]
  新形勢下既要看到甲醇前景優勢,也不可忽視其瓶頸
  [中國石化報2019-07-11]
  □本報記者許帆婷
  甲醇(CH3OH)是一種重要的工業產品,各種石化產品在生產過程中都由甲醇作為副產品生產出來。甲醇作為車用替代燃料使用,有明顯的優勢。
  “甲醇比傳統汽柴油的排放更少,這是它的一個主要優點?!倍瓝P介紹。甲醇僅含有一個碳原子,由于甲醇分子自身含氧較多,燃燒時需要空氣量少,與汽油和柴油相比,甲醇完全燃燒時需要的理論空氣量只有其不到一半,因此,氮氧化物(NOx)的生成量會比汽油和柴油少得多。此外,甲醇燃燒速度快,燃燒時無煙無焰,一般不會產生顆粒,基本不會產生炭煙。對重型柴油車而言,使用甲醇作為燃料,在清潔排放方面有明顯優勢。
  除了能夠減少尾氣排放,甲醇還具有低碳、氧含量高、辛烷值高的特性,有利于充分燃燒,可有效提升發動機功率。然而,甲醇燃料的缺點也很明顯,甲醇對車輛燃油系統的要求較高,使用高比例甲醇燃料,需要對汽車燃油系統做專門改造。
  從國家層面來看,甲醇汽車一直頗受重視。山西、上海、陜西、貴州、甘肅等5個省市的10個城市,已開展多年甲醇汽車試點工作。但甲醇汽車在世界范圍內,一直沒有作為主要的車用燃料推廣。董揚介紹,這是因為甲醇燃料的制造和使用還存在瓶頸。
  首先,甲醇的生產過程會產生較嚴重的碳排放。甲醇主要來源于煤、天然氣、焦爐氣、煤層氣及煤化工企業。我國的資源稟賦具有富煤缺油少氣的特點,能源結構主要以煤炭為主,石油和天然氣對外依存度逐年升高。我國煤炭資源40%以上是高硫煤,不適宜直接作為發電或工業燃料,但可用于生產甲醇。用煤炭生產甲醇,雖然能實現對煤炭資源的清潔合理利用,推動煤炭行業轉型升級,但同時也會產生污染問題。其次,甲醇的熱值較低,大約只有汽油的40%,也就是說,同樣加滿一箱油,加甲醇燃料跑的里程數是加汽油跑的里程數的一半左右。

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